Ofício enviado por Eustáquio Adolfo de Mello Mattos (1795-s.d.) para Antonio Telles da Silva Caminha e Meneses (1790-1875), Marquês de Resende, com data de 5 de junho de 1829, acusando recebimento de ofício, e relatando que o Visconde de Itabaiana se achará, possivelmente, a frente da missão por mais tempo.
Ofício cópia, enviado por Luis José de Carvalho Melo (1764-1826), Visconde da Cachoeira para Manoel Rodrigues Gameiro Pessoa, Visconde de Itabaiana (1800-1846), em 12 de abril de 1825. Informando sobre a lista das despesas da legação em Londres durante o último trimestre.
Cópia de ofício enviado por Luis José de Carvalho Melo (1764-1826), Visconde da Cachoeira, para Manoel Rodrigues Gameiro Pessoa (1800-1846), Visconde de Itabaiana, em 12 de março de 1825., informando que o Comendador Domingos Borges de Barros (1780-1855), e outras pessoas relacionadas na portaria vão estudar em Academias da Europa.
Cópia de Ofício enviado por Luiz Moutinho de Lima Álvares e Silva (1792-1863) para Manuel Rodrigues Gameiro Pessôa, Barão de Itabaiana (s.d.-1846), com data de 21 de junho de 1828 informando que o embaixador de Portugal junto à Santa Sé, Domingos António de Sousa Coutinho (1760-1833), Conde de Funchal, agiu da mesma maneira que o embaixador português em Londres, solicitando audiência com o Sumo Cardeal para tratar da situação no país.
Cópia de ofício enviado por Manuel Rodrigues Gameiro Pessoa (1800 – 1846), Visconde de Itabaiana, plenipotenciário brasileiro na corte inglesa, ao Monsenhor Francisco Correa Vidigal (s.d. – 1838), representante brasileiro na corte de Roma, em data 17 de fevereiro de 1826, acusando recebimento de ofício. Menciona lista com as despesas da legação, e valor a ser pago a Casa Baring.
Despacho original enviado por Felisberto Caldeira Brant Pontes de Oliveira Horta (1772-1842), Marquês de Barbacena, para Eustaquio Adolfo de Mello Mattos (1795-s.d.), com data de 20 de abril de 1830, discorrendo sobre uma determinada quantia de cisalhas de cobres contidas no navio inglês “Chiviot”, sob comando do capitão Peter Scott.
