Caliope (1851)
Hiate de nacionalidade brasileira, a embarcação denominada Calíope era pertencente a João Pinto Luz, um comerciante envolvido nas redes mercantis do litoral sul do Brasil. A partir de janeiro de 1850, sob o comando de Jesuíno Antônio de Sousa, realizou cerca de três ou quatro viagens entre Paranaguá, no Paraná, e Porto Belo, em Santa Catarina, um itinerário que inseria-se no fluxo de embarcações que navegavam pela costa brasileira no século XIX.
A rota entre Paranaguá e Porto Belo conectava dois importantes portos do sul do Brasil, utilizados tanto para o comércio de mercadorias como para atividades clandestinas, incluindo o tráfico ilegal de africanos escravizados. Durante esse período, apesar da proibição formal do tráfico transatlântico de cativos, redes de traficantes continuavam operando por meio de embarcações menores, que faziam o transporte de cativos desembarcados em pontos isolados da costa brasileira para redistribuição em centros urbanos e áreas agrícolas. Portos secundários, como Paranaguá e Porto Belo, apresentavam-se como estratégicos para esses circuitos clandestinos.
Contudo, em agosto de 1851, Calíope foi apreendido pelo navio britânico Locust, uma embarcação da Marinha Real que patrulhava o Atlântico Sul em busca de navios envolvidos no comércio ilegal de africanos escravizados. A mesma embarcação também realizou, no mesmo período, a captura do navio Triunfante. Ademais, indícios apontam que, em meio à apreensão, Calíope teria sido incendiada, demonstrando a atuação intensiva da esquadra britânica na repressão ao tráfico.