Item documental CGab_L217-M2-P3_s-d - Carta de gabinete original enviada por Manoel Alves Lima, enviado do rei de Onim. Discorre sobre o acirramento dos conflitos entre brasileiros e portugueses na Bahia, sob o comando do Governador das Armas, Inácio Luís Madeira de Melo (1775-1833). Versa sobre o ataque ao jornal O Constitucional, bem como ao seu redator; comunica a ocorrência de tiroteios na Ilha de Itaparica e costa do Mar Grande, e pede vingança pelos ultrajes cometidos à Família Real de Bragança na Província.

O Reino de Onim, situado na região do Golfo do Benim, estabeleceu relações diplomáticas com o Brasil durante os séculos XVIII e XIX. Antes da missão liderada por Manoel Alves Lima, dois reis de Onim já haviam enviado missões ao Brasil em 1770 e 1807, com o objetivo de discutir termos comerciais relacionados ao tráfico de escravos entre Onim e Salvador. No reinado de Akinshemoyin (c. 1760-1777), o Reino de Onim iniciou o comércio transatlântico de escravos. Esta prática foi resultado de uma iniciativa do monarca, que convidou negociantes luso-brasileiros, liderados por João de Oliveira, a transferir seus negócios para Onim. Oliveira, um africano liberto que havia retornado à África Ocidental, tornou-se o principal armador do porto de Onim. Em 1770, Oliveira e emissários de Akinshemoyin partiram para o Brasil a bordo do navio "Nossa Senhora da Conceição e Almas", com o objetivo de consolidar as relações comerciais entre Onim e os comerciantes da Bahia. No entanto, o navio foi apreendido em Salvador, e Oliveira e os emissários foram detidos sob suspeita de contrabando. Após um mês de investigação, Oliveira conseguiu provar sua inocência e resgatar os emissários do rei de Onim. Em 1807, o príncipe Ajan enviou uma embaixada ao Brasil, mas encontrou resistência das autoridades portuguesas, que estavam sob pressão britânica para restringir o tráfico de escravos. A missão de Ajan não obteve sucesso, assim como as embaixadas enviadas por outros reis africanos nos anos seguintes. As relações entre Onim e o Brasil foram reativadas apenas na década de 1820, durante o processo de independência do Brasil.