Cópia de ofício enviado por José Matheus Nicolay para o Monsenhor Francisco Corrêa Vidigal (s.d.-1838), com data de 25 de maio de 1831, acusando o recebimento de ofícios. Discorre sobre a remessa de documentos para a Corte brasileira; as contas das despesas de Nicolay no primeiro trimestre do ano e o inventário da caixa de pertences do falecido Irmão Joaquim Francisco do Livramento. Informa que o novo rei havia iniciado o reinado com atos de clemência, renovando o indulto geral dado por Carlos Félix da Sardenha (1765-1831).
Cópia de ofício enviado por José Matheus Nicolay para o Monsenhor Francisco Corrêa Vidigal (s.d.-1838), com data de 08 de junho de 1831, acusando o recebimento de ofícios. Discorre sobre as despesas referentes ao cuidado da saúde e aos ritos funerários do falecido Irmão Joaquim Francisco do Livramento; a remessa de documentos para a Corte brasileira e a chegada do cônsul do Brasil em Nápoles, Sr. Feital.
Cópia de ofício enviado por José Matheus Nicolay para o Monsenhor Francisco Corrêa Vidigal (s.d.-1838), com data de 27 de junho de 1831, acusando recebimento de ofícios e discorrendo sobre a remessa de documentos para a Corte brasileira e a respeito de alguns fundos do padre Joaquim de Almeida.
Cópia de ofício enviado por José Matheus Nicolay para o Monsenhor Francisco Corrêa Vidigal (s.d.-1838), com data de 02 de julho de 1831, discorrendo sobre as notícias dos acontecimentos políticos de Portugal; o recebimento de ofícios; a folha das despesas do Consulado e as feitas com o falecimento do Irmão Joaquim Francisco do Livramento, bem como a chegada em Turim do novo rei da Sardenha.
Cópia de ofício enviado por José Matheus Nicolay para o Monsenhor Francisco Corrêa Vidigal (s.d.-1838), com data de 29 de julho de 1831, acusando o recebimento de cartas vindas da Corte brasileira. Informa ter recebido a notícia da fuga de D. Miguel (1802-1866) do reino de Portugal, consequência de uma forte revolução, e a instauração do governo da rainha D. Maria II (1819-1853).
Cópia de ofício enviado por José Matheus Nicolay, com data de 30 de julho de 1831, acusando o recebimento de ofícios. Discorre sobre o encaminhamento de documento para o ministro e secretário de Estado dos Negócios Estrangeiros; cartas vindas de Lisboa relatando a situação política da França e as nomeações de alguns cargos políticos do reino da Sardenha.
Cópia de ofício enviado por José Matheus Nicolay para o Monsenhor Francisco Corrêa Vidigal (s.d.-1838), com data de 20 de agosto de 1831, discorrendo sobre a chegada no Porto da cidade de Gênova de uma embarcação vinda do Rio de Janeiro, que trouxe a notícia da instauração da Regência no Império do Brasil.
Cópia de ofício enviado por José Matheus Nicolay, com data de 01 de outubro de 1831, acusando o recebimento de ofícios. Discorre sobre a remessa de documentos para a Corte brasileira; as despesas do terceiro quartel do ano com correios e a sua decrescente condição de saúde.
Cópia de ofício enviado por José Matheus Nicolay para o Monsenhor Francisco Corrêa Vidigal (s.d.-1838), com data de 26 de outubro de 1831, acusando o recebimento de ofícios e discorrendo sobre a remessa de documentos para serem entregues ao arcebispo de Tarso, núncio apostólico na Corte brasileira, e Francisco Carneiro de Campos (1765-1842)
Cópia de ofício enviado por José Matheus Nicolay para o Monsenhor Francisco Corrêa Vidigal (s.d.-1838), com data de 31 de outubro de 1831, encaminhando os recibos dos maços de documentos remetidos para a Corte brasileira e informando a chegada, por via de Paris, de uma série de despachos do Imperador do Brasil para serem entregues à Sua Santidade. Por fim, informa que espera-se a família real da Sardenha na cidade.
Cópia de ofício enviado por José Matheus Nicolay para o Monsenhor Francisco Corrêa Vidigal (s.d.-1838), com data de 30 de novembro de 1831, acusando o recebimento de ofícios. Discorre sobre a remessa de documentos para o Rio de Janeiro e o regresso para Turim do rei da Sardenha. Por fim, solicita notícias da Corte brasileira.
Cópia de ofício enviado por José Matheus Nicolay, com data de 17 de dezembro de 1831, acusando o recebimento de ofícios e discorrendo sobre a remessa de documentos para o Rio de Janeiro. Informa que as majestades sardenhas haviam chegado em Turim.
Cópia de ofício enviado por José Matheus Nicolay, com data de 31 de dezembro de 1831, discorrendo sobre as despesas do quarto quartel do ano, feitas com correios, e solicitando informações acerca do Regimento Consular do governo brasileiro. Finaliza felicitando o destinatário pelas festividades de fim de ano.
Conjunto de ofícios trocados entre o cônsul João Luiz Airoza e o capitão do barco Zefero, Antonio Mauricio de Mendonça, em 9 de fevereiro de 1828. No documento sinaliza que a Ilha foi saqueada por povos bárbaros e infiéis, comandados pelo Isman de Mascate, no qual solicita ajuda do capitão da barca brasileira Zefero na defesa da praça. Consta demais posicionamentos sobre o ocorrido.
Ofício enviado pelo cônsul, João Luiz Airoza, ao Marquês de Queluz (1769-1833), em 26 de fevereiro de 1828. No documento é solicitado ajuda da barca brasileira Zefiro na defesa do porto.
Ofício enviado pelo cônsul, João Luiz Airoza, ao Marquês de Aracaty (s.d.-1838), em 18 de abril de 1828. No documento consta ofício exigindo ao governo Português reparo e satisfação pelos danos e insultos feitos aos brasileiros na província de Moçambique. Consta um anexo.
Ofício enviado pelo cônsul, João Luiz Airoza, ao Marquês de Aracaty (s.d.-1838), em 25 de maio de 1828. No documento consta correspondência no qual o referido cônsul sinaliza uma nomeação para o cargo de ministro e secretário de estado dos negócios estrangeiros, no dia 20 do mesmo mês.
Ofício enviado pelo cônsul, João Luiz Airoza, ao Marquês de Aracaty (s.d.-1838), em 10 de novembro de 1828. No documento consta correspondência no qual o referido cônsul solicita o seu passaporte para o desligamento de suas funções, tendo em vista os desacatos proferidos contra as suas funções e a figura de D. Pedro I, vindas do governador da província.
Ofício enviado pelo cônsul, João Luiz Airoza, ao Marquês de Aracaty (s.d.-1838), em 15 de novembro de 1828. No documento consta correspondência no qual o referido cônsul apresenta queixas contra o general da província, Sebastião Xavier Botelho, tendo em vista os desacatos proferidos contra as suas funções e o fato de não o reconhecerem como cônsul.
Cópia de anexo de Ofício enviado por Caetano de Miranda Castro, com data de 25 de julho de 1824, discorrendo sobre o armazém de pau-brasil na cidade que guardava a remessa que foi enviada para a Europa e o lançamento de valores na conta da Fazenda Pública.
Ofício N.63 enviado por João Antônio Pereira da Cunha, para Domingos Borges de Barros (1780-1855), Visconde de Pedra Branca, com data de 24 de dezembro de 1826, acusando recebimento de Ofício com a relação dos vencimentos dos pensionários do Governo.
Cópia de uma ordem do imperador, de 5 de março de 1823, transmitida a Jean-Baptiste Maler (s.d.-s.d.), cônsul-geral da França no Brasil, pelo ministro José Bonifácio de Andrada e Silva (1763-1838). No documento, o imperador ordena ao Ministro e Secretário de Estado da Guerra que verifique as queixas a respeito da prisão de um capitão da fragata Astrée, e que repreenda imediatamente o governador do Forte de São João por sua conduta arbitrária.
Este documento é anexo à Convenção de comércio e navegação assinado no Rio de Janeiro em 17 de novembro de 1827, entre o Império do Brasil e as Repúblicas Hanseáticas de Lubeck, Bremen e Hamburgo, com espaço para assinatura de João Severiano Maciel da Costa (1769-1833), Marquês de Queluz e João Vieira de Carvalho (1791-1847), Conde de Lages, pela parte do Brasil, e João Carlos Frederico Gildemeister e Carlos Sieveking, membros dos Senados de Bremen e Hamburgo respectivamente. O documento trata de artigo adicional e secreto apresentando modificação de um dispositivo da supramencionada Convenção de comércio e navegação, reconhecido e assinado pelos seus plenipotenciários.
Este documento é anexo à Convenção de comércio e navegação assinado no Rio de Janeiro em 17 de novembro de 1827, entre o Império do Brasil e as Repúblicas Hanseáticas de Lubeck, Bremen e Hamburgo, com espaço para assinatura de João Severiano Maciel da Costa (1769-1833), Marquês de Queluz e João Vieira de Carvalho (1791-1847), Conde de Lages, pela parte do Brasil, e João Carlos Frederico Gildemeister e Carlos Sieveking, membros dos Senados de Bremen e Hamburgo respectivamente. O documento trata de concessão de plenos poderes a James Colquhoun (1780-1855), Cavaleiro de Colquhoun, assinada pelo Presidente do Senado da República de Lubeck, autorizando-o a assinar em Londres a ratificação da referida Convenção de comércio e navegação.
Este documento é anexo à Convenção de Comércio e Navegação de 7 de novembro de 1827, entre as Repúblicas Hanseáticas de Lubeck, Bremen e Hamburgo e o Império do Brasil. O documento trata da troca de ratificações da referida Convenção de comércio e navegação entre a República de Bremen e o Império do Brasil. Assinado em Londres por James Colquhoun (1780-1855), Cavaleiro de Colquhoun, e por Manoel Rodrigues Gameiro Pessoa (1800-1846), Visconde de Itabaiana.
Este documento é anexo à Convenção de comércio e navegação assinado no Rio de Janeiro em 17 de novembro de 1827, entre o Império do Brasil e as Repúblicas Hanseáticas de Lubeck, Bremen e Hamburgo, com espaço para assinatura de João Severiano Maciel da Costa (1769 – 1833), Marquez de Queluz, e João Vieira de Carvalho (1781–1847), Conde de Lages, pela parte do Brasil, e João Carlos Frederico Gildemeister e Carlos Sieveking, membros dos Senados de Bremen e Hamburgo respectivamente. O documento trata do estabelecimento de condições comerciais mais favoráveis, tais como reciprocidade na desburocratização em importações e exportações, além de permissão para acostagem de embarcações pertencentes às partes contratantes ou a serviço delas. Artigo adicional e secreto apresenta modificação de um dispositivo da supramencionada Convenção de comércio e navegação, reconhecido pelas partes e assinado pelo Presidente do Senado da República de Hamburgo em 21 de fevereiro de 1828.
Este documento é anexo à Convenção de Comércio e Navegação de 7 de novembro de 1827, entre as Repúblicas Hanseáticas de Lubeck, Bremen e Hamburgo e o Império do Brasil. O documento trata da troca de ratificações da referida Convenção de comércio e navegação entre a República de Lubeck e o Império do Brasil. Assinado em Londres por James Colquhoun (1780-1855), Cavaleiro de Colquhoun, e por Manoel Rodrigues Gameiro Pessoa (1800-1846), Visconde de Itabaiana.
Convenção preliminar à Convenção de Comércio e Navegação de 7 de novembro de 1827, entre as Repúblicas Hanseáticas de Lubeck, Bremen e Hamburgo e o Império do Brasil. O documento estabelece artigos para servir de base para um futuro Tratado. Possui assinaturas de George Anton von Schaeffer (1779-1836), Major Schaeffer, pela parte do Brasil, e de João Carlos Frederico Gildemeister e Frederic Heineken, membros do Senado de Bremen.
Este documento é anexo à Convenção de comércio e navegação assinado no Rio de Janeiro em 17 de novembro de 1827, entre o Império do Brasil e as Repúblicas Hanseáticas de Lubeck, Bremen e Hamburgo, com espaço para assinatura de João Severiano Maciel da Costa (1769-1833), Marquês de Queluz e João Vieira de Carvalho (1791-1847), Conde de Lages, pela parte do Brasil, e João Carlos Frederico Gildemeister e Carlos Sieveking, membros dos Senados de Bremen e Hamburgo respectivamente. O documento trata do estabelecimento de condições comerciais mais favoráveis, tais como reciprocidade na desburocratização em importações e exportações, além de permissão para acostagem de embarcações pertencentes às partes contratantes ou a serviço delas.
Este documento é anexo à Convenção de comércio e navegação assinado no Rio de Janeiro em 17 de novembro de 1827, entre o Império do Brasil e as Repúblicas Hanseáticas de Lubeck, Bremen e Hamburgo (Cópia), com espaço para assinatura de João Severiano Maciel da Costa (1769-1833), Marquês de Queluz e João Vieira de Carvalho (1791-1847), Conde de Lages, pela parte do Brasil, e João Carlos Frederico Gildemeister e Carlos Sieveking, membros dos Senados de Bremen e Hamburgo respectivamente. O documento trata do estabelecimento de condições comerciais mais favoráveis, tais como reciprocidade na desburocratização em importações e exportações, além de permissão para acostagem de embarcações pertencentes às partes contratantes ou a serviço delas.
Este documento é anexo à Convenção de comércio e navegação assinado no Rio de Janeiro em 17 de novembro de 1827, entre o Império do Brasil e as Repúblicas Hanseáticas de Lubeck, Bremen e Hamburgo (Cópia), com espaço para assinatura de João Severiano Maciel da Costa (1769-1833), Marquês de Queluz e João Vieira de Carvalho (1791-1847), Conde de Lages, pela parte do Brasil, e João Carlos Frederico Gildemeister e Carlos Sieveking, membros dos Senados de Bremen e Hamburgo respectivamente. O documento trata do estabelecimento de condições comerciais mais favoráveis, tais como reciprocidade na desburocratização em importações e exportações, além de permissão para acostagem de embarcações pertencentes às partes contratantes ou a serviço delas.
Este documento é anexo à Convenção de comércio e navegação assinado no Rio de Janeiro em 17 de novembro de 1827, entre o Império do Brasil e as Repúblicas Hanseáticas de Lubeck, Bremen e Hamburgo, com espaço para assinatura de João Severiano Maciel da Costa (1769-1833), Marquês de Queluz e João Vieira de Carvalho (1791-1847), Conde de Lages, pela parte do Brasil, e João Carlos Frederico Gildemeister e Carlos Sieveking, membros dos Senados de Bremen e Hamburgo respectivamente. O documento trata de artigo adicional e secreto apresentando modificação de um dispositivo da supramencionada Convenção de comércio e navegação, reconhecido e assinado pelos seus plenipotenciários.
Convenção de comércio e navegação assinado no Rio de Janeiro em 17 de novembro de 1827, entre o Império do Brasil e as Repúblicas Hanseáticas de Lubeck, Bremen e Hamburgo, com espaço para assinatura de João Severiano Maciel da Costa (1769 – 1833), Marquez de Queluz, e João Vieira de Carvalho (1781–1847), Conde de Lages, pela parte do Brasil, e João Carlos Frederico Gildemeister e Carlos Sieveking, membros dos Senados de Bremen e Hamburgo respectivamente. O documento trata do estabelecimento de condições comerciais mais favoráveis, tais como reciprocidade na desburocratização em importações e exportações, além de permissão para acostagem de embarcações pertencentes às partes contratantes ou a serviço delas. Artigo adicional e secreto apresenta modificação de um dispositivo da supramencionada Convenção de comércio e navegação. Reconhecido pelas partes e assinado pelo Presidente do Senado da República de Lubeck, em 23 de fevereiro de 1828.
Este documento é anexo à Convenção de comércio e navegação assinado no Rio de Janeiro em 17 de novembro de 1827, entre o Império do Brasil e as Repúblicas Hanseáticas de Lubeck, Bremen e Hamburgo, com espaço para assinatura de João Severiano Maciel da Costa (1769-1833), Marquês de Queluz e João Vieira de Carvalho (1791-1847), Conde de Lages, pela parte do Brasil, e João Carlos Frederico Gildemeister e Carlos Sieveking, membros dos Senados de Bremen e Hamburgo respectivamente. O documento trata de artigo adicional e secreto apresentando modificação de um dispositivo da supramencionada Convenção de comércio e navegação, reconhecido e assinado pelos seus plenipotenciários.
Convenção de comércio e navegação assinado no Rio de Janeiro em 17 de novembro de 1827, entre o Império do Brasil e as Repúblicas Hanseáticas de Lubeck, Bremen e Hamburgo, com espaço para assinatura de João Severiano Maciel da Costa (1769-1833), Marquês de Queluz, e João Vieira de Carvalho (1791-1847), Conde de Lages, pela parte do Brasil, e João Carlos Frederico Gildemeister e Carlos Sieveking, membros dos Senados de Bremen e Hamburgo, respectivamente. O documento trata do estabelecimento de condições comerciais mais favoráveis, tais como reciprocidade na desburocratização em importações e exportações, além de permissão para acostagem de embarcações pertencentes às partes contratantes ou a serviço delas. Este documento é anexo à Convenção de Comércio e Navegação de 7 de novembro de 1827, entre as nações supracitadas.
Este documento é anexo à Convenção de Comércio e Navegação de 7 de novembro de 1827, entre as Repúblicas Hanseáticas de Lubeck, Bremen e Hamburgo e o Império do Brasil. O documento é um recibo de pagamento de Rs 4.000.$000 (4 contos de réis) ou £ 1.125 libras esterlinas, realizado pelo Império do Brasil ao Rei da Grã-Bretanha, referente a ratificação da mencionada convenção de comércio e navegação. Com espaço para assinatura de Carlos Sieveking (1787-1847), Síndico do Senado de Hamburgo.
Carta de plenos poderes a João Carlos Frederico Gildemeister e Carlos Sieveking, assinado em Lubeck, no dia 7 de fevereiro de 1827 pelo presidente do Senado da República Hanseática de Lubeck, C.H. Kindler. O documento trata da autorização concedida a João Carlos Frederico Gildemeister e Carlos Sieveking para tratarem das relações comerciais e responderem junto à Corte Imperial Brasileira. Este documento é anexo à Convenção de Comércio e Navegação de 7 de novembro de 1827, entre as Repúblicas de Lubeck, Bremen e Hamburgo e o Império do Brasil.
Este documento é anexo à Convenção de Comércio e Navegação de 7 de novembro de 1827, entre as Repúblicas Hanseáticas de Lubeck, Bremen e Hamburgo e o Império do Brasil. Carta de plenos poderes a João Carlos Frederico Gildemeister e Carlos Sieveking, celebrado em Hamburgo, no dia 7 de fevereiro de 1827. O documento é uma cópia da autorização concedida pelo Senado da República de Hamburgo a João Carlos Frederico Gildemeister e Carlos Sieveking para tratarem das relações comerciais e responderem junto à Corte Imperial Brasileira.
Este documento é anexo à Convenção de Comércio e Navegação de 7 de novembro de 1827, entre as Repúblicas Hanseáticas de Lubeck, Bremen e Hamburgo e o Império do Brasil. O documento é uma cópia de Ata da troca dos instrumentos de ratificação por parte da República de Bremen.
Este documento é anexo à Convenção de Comércio e Navegação de 7 de novembro de 1827, entre as Repúblicas Hanseáticas de Lubeck, Bremen e Hamburgo e o Império do Brasil. O documento é um recibo de pagamento no valor de £ 500 libras esterlinas, realizado pelo Império do Brasil ao Rei da Grã-Bretanha, referente a ratificação da mencionada convenção de comércio e navegação. Com espaço para assinatura de Carlos Sieveking, Síndico do Senado de Hamburgo.
Este documento é anexo à Convenção de Comércio e Navegação de 7 de novembro de 1827, entre as Repúblicas de Lubeck, Bremen e Hamburgo e o Império do Brasil. O documento trata da troca de ratificações da referida Convenção de comércio e navegação entre a República de Hamburgo e o Império do Brasil. Assinado em Londres por James Colquhoun (1780-1855), Cavaleiro de Colquhoun, e por Manoel Rodrigues Gameiro Pessoa (1800-1846), Visconde de Itabaiana.
Este documento é anexo à Convenção de Comércio e Navegação de 7 de novembro de 1827, entre as Repúblicas Hanseáticas de Lubeck, Bremen e Hamburgo e o Império do Brasil. O documento consiste em um projeto de Tratado entre a República de Hamburgo e o Império do Brasil, que tem por objetivo facilitar a comunicação entre os Estados, visando a criação de linhas diretas para serviços de correspondências.
Carta de plenos poderes a João Carlos Frederico Gildemeister e Carlos Sieveking, assinado em Bremen, no dia 7 de fevereiro de 1827 por Dunte, presidente do Senado da República Hanseática de Bremen. O documento trata da autorização concedida a João Carlos Frederico Gildemeister e Carlos Sieveking para tratarem das relações comerciais e responderem junto à Corte Imperial Brasileira. Este documento é anexo à Convenção de Comércio e Navegação de 7 de novembro de 1827, entre as Repúblicas de Lubeck, Bremen e Hamburgo e o Império do Brasil.
