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Processo original escrito pelo escrivão Sr. Bitancourt, datado do ano de 1851, contendo o translado dos autos de averiguação e outras diligências referentes ao processo de aprisionamento da sumaca brasileira “Nova Amalia”, que havia sido incendida pelo Comandante do brigue inglês “Bonnetta”.
Processo original escrito pelo escrivão Sr. Bitancourt, datado do ano de 1851, contendo o translado dos autos de averiguação e outras diligências referentes ao processo de aprisionamento da sumaca brasileira “Nova Amalia”, que havia sido incendida pelo Comandante do brigue inglês “Bonnetta”.
Processo original escrito pelo escrivão Sr. Bitancourt, datado do ano de 1851, contendo o translado dos autos de averiguação e outras diligências referentes ao processo de aprisionamento da sumaca brasileira “Nova Amalia”, que havia sido incendida pelo Comandante do brigue inglês “Bonnetta”.
Processo original escrito pelo escrivão Sr. Bitancourt, datado do ano de 1851, contendo o translado dos autos de averiguação e outras diligências referentes ao processo de aprisionamento da sumaca brasileira “Nova Amalia”, que havia sido incendida pelo Comandante do brigue inglês “Bonnetta”.
Processo original escrito pelo escrivão Sr. Bitancourt, datado do ano de 1851, contendo o translado dos autos de averiguação e outras diligências referentes ao processo de aprisionamento da sumaca brasileira “Nova Amalia”, que havia sido incendida pelo Comandante do brigue inglês “Bonnetta”.
Processo original escrito pelo escrivão Sr. Bitancourt, datado do ano de 1851, contendo o translado dos autos de averiguação e outras diligências referentes ao processo de aprisionamento da sumaca brasileira “Nova Amalia”, que havia sido incendida pelo Comandante do brigue inglês “Bonnetta”.
Certidão original escrito por Hermenegildo João Alves, com data de 20 de outubro de 1851, contendo a solicitação de Manoel Francisco de Almeida, proprietário da sumaca brasileira “Nova Amalia”, para a Secretaria de Estado dos Negócios da Marinha de uma certidão contendo as viagens desta embarcação que partiram do porto do Rio de Janeiro para outros portos do Império do Brasil entre outubro de 1847 à julho de 1851.
Petição original, apresentada na 1° Varia do Juizado Civil do Rio de Janeiro, escrita pelo escrivão Pedro José de Castro, com data de 09 de outubro de 1851, contendo um pedido de indenização do cidadão brasileiro, Manoel Francisco de Almeida, proprietário da sumaca “Nova Amalia”, que apreendida e queimada pelo brigue-escuna da armada inglesa “Bonnetta” sob o comando de Charles Walker, durante uma viagem para a Vila de Santa Cruz.
Certidão original, escrita por João Affonso Lima Nogueira, com a data de 07 de outubro de 1851, contendo uma solicitação de Manoel Francisco de Almeida, proprietário da sumaca brasileira “Nova Amália”, referente a um requerimento de certidões relativas aos despachos e demais documentos emitidos pelo Tribunal de Comércio em relação à referida embarcação.
Processo original de natureza de Protesto, com data de 04 de agosto de 1851, no qual consta uma solicitação apresentada por Manoel Francisco de Almeida, proprietário da sumaca brasileira denominada “Nova Amália”. O documento trata da apreensão e a subsequente destruição por queima da referida embarcação, abordando os eventos que levaram a essa ocorrência e as medidas requeridas pelo solicitante em resposta a tais circunstâncias.
Identificatie
referentie code
BR DFMRE RIO-AHI-SNEIB-FIM-COM-CMis-CMBrGBr-Nal
Titel
Nova Amália
Datum(s)
1822-1889 (Vervaardig)
Beschrijvingsniveau
Subsérie
Omvang en medium
Context
Naam van de archiefvormer
Secretaria dos Negócios Estrangeiros do Império do Brasil
archiefbewaarplaats
Ministério das Relações Exteriores
Geschiedenis van het archief
Directe bron van verwerving of overbrenging
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