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• Minuta de nota, datada de 21 de novembro de 1829, escrita para o Sr. Steen Bille, cônsul geral e encarregado de negócios da Dinamarca. Informa o recebimento do ofício dirigido pelo encarregado em 16 de novembro que transmitiu uma carta de Georg Heinrich von Löwenstern (1786-1856), o Barão de Löwenstern.
• Minuta de nota, datada de 28 de agosto de 1829, para o Sr. Steen Bille, cônsul geral e encarregado de negócios da Dinamarca. Informa o recebimento do ofício dirigido pelo cônsul geral no dia 26 de agosto, que aborda o edital publicado no jornal do comércio que anunciava a venda de um suposto navio dinamarquês denominado “S. José”. Comunica que a questão foi passada ao conhecimento do Ministro da Marinha e que informará o cônsul geral da resolução que o ministro decidir.
• Minuta de nota, datada de 4 de setembro de 1829, para o Sr. Steen Bille, cônsul geral e encarregado de negócios da Dinamarca. Informa que o Ministro da Marinha e a Junta do Auditor Geral da Marinha Interino transmitiram informações sobre o navio “S. José” em resposta à nota de 26 de agosto.
• Minuta de despacho, datada de 09 de dezembro de 1826, para Conrado Frederico Dan, vice-cônsul da Dinamarca. Informa que, baseado no que decidira o almirante chefe das forças navais brasileiras estacionadas no Rio da Prata, as queixas feitas acerca da questão do navio “Fortuna” não possuíam fundamento.
• Minuta de despacho datado do dia 7 de janeiro de 1826 endereçado a Antônio José Falcão da Frota (1780-1848) referente ao pedido do destinatário da sua retirada de Buenos Aires para Montevidéu.
• Minuta de despacho, datada de 27 de outubro de 1826, escrita em nome de Antônio Luiz Pereira da Cunha (1760-1837), Marquês de Inhambupe de Cima, para Conrado Frederico Dan, vice-cônsul da Dinamarca. Informa que o Ministro de Estado dos Negócios da Marinha requisitou que o Almirante Barão do Rio da Prata informasse a respeito dos marinheiros do navio dinamarquês chamado “Fortuna”.