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Continente (1835)

José Francisco Dutra, proprietário e comandante do Patacho Continente, zarpou da Bahia no em 1835 com destino a diversos portos brasileiros, incluindo Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Pernambuco. Por ser um patacho, a embarcação era pequena e ágil, apropriada para a navegação costeira e o transporte de mercadorias e passageiros entre as províncias do Império. Sua rota incluía escalas pelos portos do Sul, uma região que, à época, estava inserida em importantes circuitos comerciais e de abastecimento interno.
O período em que o Continente navegava era marcado por turbulências políticas e esforços do governo imperial para afirmar sua autoridade sobre o território brasileiro. A década de 1830 foi um momento de instabilidade, com revoltas regionais e disputas pelo controle da navegação e do comércio. Dentro desse contexto, o patrulhamento das águas nacionais tornou-se uma preocupação crescente, com a intensificação da fiscalização realizada pela Marinha Brasileira.
Durante o século XIX, o tráfico transatlântico de escravizados foi formalmente proibido no Brasil, sobretudo após o Tratado de 1826 com a Inglaterra. Apesar disso, tanto o comércio internacional quanto o tráfico interprovincial continuaram de forma clandestina, alimentados pela crescente demanda por mão de obra nas plantations brasileiras.
Nesse ínterim, o Patacho Continente foi apreendido pelo brigue-escuna Dous de Março, uma embarcação da Esquadra Imperial do Brasil sob o comando do Tenente Manoel Francisco da Costa Pereira. A interceptação ocorreu na Ilha de São Sebastião, um ponto estratégico no litoral paulista, conhecido por ser uma rota de passagem para navios que navegavam entre o Sul e o Sudeste. Por meio da interceptação, foram emancipados sessenta escravizados.

Continente (1835)

José Francisco Dutra, proprietário e comandante do Patacho Continente, zarpou da Bahia no em 1835 com destino a diversos portos brasileiros, incluindo Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Pernambuco. Por ser um patacho, a embarcação era pequena e ágil, apropriada para a navegação costeira e o transporte de mercadorias e passageiros entre as províncias do Império. Sua rota incluía escalas pelos portos do Sul, uma região que, à época, estava inserida em importantes circuitos comerciais e de abastecimento interno.
O período em que o Continente navegava era marcado por turbulências políticas e esforços do governo imperial para afirmar sua autoridade sobre o território brasileiro. A década de 1830 foi um momento de instabilidade, com revoltas regionais e disputas pelo controle da navegação e do comércio. Dentro desse contexto, o patrulhamento das águas nacionais tornou-se uma preocupação crescente, com a intensificação da fiscalização realizada pela Marinha Brasileira.
Durante o século XIX, o tráfico transatlântico de escravizados foi formalmente proibido no Brasil, sobretudo após o Tratado de 1826 com a Inglaterra. Apesar disso, tanto o comércio internacional quanto o tráfico interprovincial continuaram de forma clandestina, alimentados pela crescente demanda por mão de obra nas plantations brasileiras.
Nesse ínterim, o Patacho Continente foi apreendido pelo brigue-escuna Dous de Março, uma embarcação da Esquadra Imperial do Brasil sob o comando do Tenente Manoel Francisco da Costa Pereira. A interceptação ocorreu na Ilha de São Sebastião, um ponto estratégico no litoral paulista, conhecido por ser uma rota de passagem para navios que navegavam entre o Sul e o Sudeste. Por meio da interceptação, foram emancipados sessenta escravizados.

Continente (1835)

José Francisco Dutra, proprietário e comandante do Patacho Continente, zarpou da Bahia no em 1835 com destino a diversos portos brasileiros, incluindo Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Pernambuco. Por ser um patacho, a embarcação era pequena e ágil, apropriada para a navegação costeira e o transporte de mercadorias e passageiros entre as províncias do Império. Sua rota incluía escalas pelos portos do Sul, uma região que, à época, estava inserida em importantes circuitos comerciais e de abastecimento interno.
O período em que o Continente navegava era marcado por turbulências políticas e esforços do governo imperial para afirmar sua autoridade sobre o território brasileiro. A década de 1830 foi um momento de instabilidade, com revoltas regionais e disputas pelo controle da navegação e do comércio. Dentro desse contexto, o patrulhamento das águas nacionais tornou-se uma preocupação crescente, com a intensificação da fiscalização realizada pela Marinha Brasileira.
Durante o século XIX, o tráfico transatlântico de escravizados foi formalmente proibido no Brasil, sobretudo após o Tratado de 1826 com a Inglaterra. Apesar disso, tanto o comércio internacional quanto o tráfico interprovincial continuaram de forma clandestina, alimentados pela crescente demanda por mão de obra nas plantations brasileiras.
Nesse ínterim, o Patacho Continente foi apreendido pelo brigue-escuna Dous de Março, uma embarcação da Esquadra Imperial do Brasil sob o comando do Tenente Manoel Francisco da Costa Pereira. A interceptação ocorreu na Ilha de São Sebastião, um ponto estratégico no litoral paulista, conhecido por ser uma rota de passagem para navios que navegavam entre o Sul e o Sudeste. Por meio da interceptação, foram emancipados sessenta escravizados.

Continente (1835)

José Francisco Dutra, proprietário e comandante do Patacho Continente, zarpou da Bahia no em 1835 com destino a diversos portos brasileiros, incluindo Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Pernambuco. Por ser um patacho, a embarcação era pequena e ágil, apropriada para a navegação costeira e o transporte de mercadorias e passageiros entre as províncias do Império. Sua rota incluía escalas pelos portos do Sul, uma região que, à época, estava inserida em importantes circuitos comerciais e de abastecimento interno.
O período em que o Continente navegava era marcado por turbulências políticas e esforços do governo imperial para afirmar sua autoridade sobre o território brasileiro. A década de 1830 foi um momento de instabilidade, com revoltas regionais e disputas pelo controle da navegação e do comércio. Dentro desse contexto, o patrulhamento das águas nacionais tornou-se uma preocupação crescente, com a intensificação da fiscalização realizada pela Marinha Brasileira.
Durante o século XIX, o tráfico transatlântico de escravizados foi formalmente proibido no Brasil, sobretudo após o Tratado de 1826 com a Inglaterra. Apesar disso, tanto o comércio internacional quanto o tráfico interprovincial continuaram de forma clandestina, alimentados pela crescente demanda por mão de obra nas plantations brasileiras.
Nesse ínterim, o Patacho Continente foi apreendido pelo brigue-escuna Dous de Março, uma embarcação da Esquadra Imperial do Brasil sob o comando do Tenente Manoel Francisco da Costa Pereira. A interceptação ocorreu na Ilha de São Sebastião, um ponto estratégico no litoral paulista, conhecido por ser uma rota de passagem para navios que navegavam entre o Sul e o Sudeste. Por meio da interceptação, foram emancipados sessenta escravizados.

Continente (1835)

José Francisco Dutra, proprietário e comandante do Patacho Continente, zarpou da Bahia no em 1835 com destino a diversos portos brasileiros, incluindo Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Pernambuco. Por ser um patacho, a embarcação era pequena e ágil, apropriada para a navegação costeira e o transporte de mercadorias e passageiros entre as províncias do Império. Sua rota incluía escalas pelos portos do Sul, uma região que, à época, estava inserida em importantes circuitos comerciais e de abastecimento interno.
O período em que o Continente navegava era marcado por turbulências políticas e esforços do governo imperial para afirmar sua autoridade sobre o território brasileiro. A década de 1830 foi um momento de instabilidade, com revoltas regionais e disputas pelo controle da navegação e do comércio. Dentro desse contexto, o patrulhamento das águas nacionais tornou-se uma preocupação crescente, com a intensificação da fiscalização realizada pela Marinha Brasileira.
Durante o século XIX, o tráfico transatlântico de escravizados foi formalmente proibido no Brasil, sobretudo após o Tratado de 1826 com a Inglaterra. Apesar disso, tanto o comércio internacional quanto o tráfico interprovincial continuaram de forma clandestina, alimentados pela crescente demanda por mão de obra nas plantations brasileiras.
Nesse ínterim, o Patacho Continente foi apreendido pelo brigue-escuna Dous de Março, uma embarcação da Esquadra Imperial do Brasil sob o comando do Tenente Manoel Francisco da Costa Pereira. A interceptação ocorreu na Ilha de São Sebastião, um ponto estratégico no litoral paulista, conhecido por ser uma rota de passagem para navios que navegavam entre o Sul e o Sudeste. Por meio da interceptação, foram emancipados sessenta escravizados.

Francisco Vilela Barbosa (1769-1846), Visconde e Marquês de Paranaguá, estudou matemática em Coimbra no ano de 1796. Iniciou sua carreira na Marinha Portuguesa. Desempenhou o cargo de deputado pelo Rio de Janeiro nas Cortes de Lisboa e, em seu retorno para o Rio de Janeiro, atuou na Constituinte de 1823. Senador do Rio de Janeiro, desenvolveu várias atividades diplomáticas, como o reconhecimento da Independência do Brasil por Portugal e fez negociações com a França. Assumiu, interinamente, a secretaria de Negócios Estrangeiros - de 04 de outubro a 21 de novembro de 1825 -, sucedendo a Luís José de Carvalho e Melo (Visconde de Cachoeira).

Luiz Moutinho de Lima Álvares e Silva (1792-1863) - Ocupou o cargo de oficial da Secretaria de Estado dos Negócios Estrangeiros e foi nomeado como encarregado de Negócios nos Estados Unidos, porém essa decisão logo foi revogada devido à necessidade da sua presença na Secretaria do Estado. Também teve um papel importante sendo responsável pela inspeção e revisão do Diário do Governo. Grande diplomata da época, era encarregado de Negócios junto aos Estados Papais e ao Grão-Ducado de Toscana. Chefiou missões como a de Paris, Buenos Aires, Toscana, Vaticano, Parma e Sardenha

A Independência do Brasil marcou o surgimento do Império do Brasil como resultado de um processo político ocorrido entre as décadas de 1820 e 1840. Durante o período inicial do Império, conhecido como Primeiro Reinado, houve uma série de conflitos políticos entre os partidários do Imperador D. Pedro I e os chamados "liberais", presentes na Assembleia Constituinte de 1823 e na Câmara dos Deputados a partir de 1826. Parte da historiografia enfatiza as transições da Proclamação da Independência para a "verdadeira libertação nacional" em 1831, quando os princípios liberais teriam derrotado o Imperador e os "elementos nacionais" assumindo o poder político no Brasil. Todavia, esse período também foi crucial para a formulação e institucionalização dos principais mecanismos legais e políticos do Estado imperial, como a Constituição do Império do Brasil e o Supremo Tribunal de Justiça. Além disso, o período do Primeiro Reinado foi marcado pela consolidação de noções de liberdades políticas e civis, embora os direitos políticos fossem reservados a um grupo privilegiado. Houve também tensões entre os poderes políticos, recém-fundados após a independência, sobre a soberania e representação da nação. Já os primeiros anos do Segundo Reinado viram a emergência de figuras políticas que moldaram o Estado Imperial e experimentaram as tensões e impasses desse período. A noção de soberania também se estendia ao mercado e às relações internacionais, com conflitos entre projetos mais subordinados à Inglaterra e aqueles que buscavam maior autonomia. Em resumo, o período da Independência do Brasil foi marcado não apenas pela conquista da autonomia política, mas também pela consolidação de instituições e conceitos que moldaram a sociedade brasileira durante o Império.

Luiz Moutinho de Lima Álvares e Silva (1792-1863) - Ocupou o cargo de oficial da Secretaria de Estado dos Negócios Estrangeiros e foi nomeado como encarregado de Negócios nos Estados Unidos, porém essa decisão logo foi revogada devido à necessidade da sua presença na Secretaria do Estado. Também teve um papel importante sendo responsável pela inspeção e revisão do Diário do Governo. Grande diplomata da época, era encarregado de Negócios junto aos Estados Papais e ao Grão-Ducado de Toscana. Chefiou missões como a de Paris, Buenos Aires, Toscana, Vaticano, Parma e Sardenha.

Jean-Baptiste Debret (1768-1848), nasceu na França em 1768, sobrinho-neto de François Boucher (1703-1770), Debret também teve como mentor e mestre do neoclássico, Jacques-Louis David (1748-1825). O artista francês iniciou seus estudos artísticos na Louis-Legrand High School, em Paris, integrou a Missão Artística Francesa, que chegou ao Brasil em 1816. Instalou-se no Rio de Janeiro e, a partir de 1817, ministra aulas de pintura em seu ateliê. Em 1818, colaborou na decoração pública para a aclamação de D. João VI (1767-1826), no Rio de Janeiro. De 1826 a 1831, foi professor de pintura histórica na Academia Imperial de Belas Artes – AIBA. Em 1829, organiza a Exposição da Classe de Pintura Histórica da Imperial Academia das Bellas Artes, primeira mostra pública de arte no Brasil. Debret faleceu em Paris, em 1848.

Antônio Luiz Pereira da Cunha, 1760-1837 (Visconde de Inhambupe). Político brasileiro. Estudou na Universidade de Coimbra, onde se formou em Direito. Criou carreira na magistratura, atuou como juiz de fora e depois como deputado. Foi honrado com o título de Barão do Inhambupe em 1826. Exerceu o cargo de Ministro dos Negócios Estrangeiros entre 1826-1827, bem como o cargo de Presidente do Senado em 1837

John Ponsonby, 1770-1855 (Lorde Ponsonby). Diplomata e Político britânico. Foi membro da Casa dos Comuns da Irlanda, primeiramente por Tallaght e, em seguida, por Dungarvan. Também foi membro do Parlamento do Reino Unido por Galway. Na carreira diplomática serviu em Buenos Aires, Rio de Janeiro – onde foi mediador na crise da Província da Cisplatina entre Brasil e Argentina – Bruxelas, Nápoles, Constantinopla (atual Istambul) e Viena.

Antônio Luiz Pereira da Cunha, 1760-1837 (Visconde de Inhambupe). Político brasileiro. Estudou na Universidade de Coimbra, onde se formou em Direito. Criou carreira na magistratura, atuou como juiz de fora e depois como deputado. Foi honrado com o título de Barão do Inhambupe em 1826. Exerceu o cargo de Ministro dos Negócios Estrangeiros entre1826-1827, bem como o cargo de Presidente do Senado em 1837.

John Ponsonby, 1770-1855 (Lorde Ponsonby). Diplomata e Político britânico. Foi membro da Casa dos Comuns da Irlanda, primeiramente por Tallaght e, em seguida, por Dungarvan. Também foi membro do Parlamento do Reino Unido por Galway. Na carreira diplomática serviu em Buenos Aires, Rio de Janeiro – onde foi mediador na crise da Província da Cisplatina entre Brasil e Argentina – Bruxelas, Nápoles, Constantinopla (atual Istambul) e Viena.

Manuel José García (1784-1848), advogado e político argentino. Durante a Revolução de Maio de 1810, como integrante do Cabildo de Buenos Aires foi responsável pela elaboração de uma nova Constituição Exerceu o cargo de Ministro das Finanças e Conselheiro de Estado. Participou de missão especial no Rio de Janeiro e quando retornou foi nomeado Ministro da Fazenda da Província de Buenos Aires, posteriormente, Ministro das Relações Exteriores e Deputado do Congresso Constituinte de 1824.

João Carlos Augusto de Oyenhausen-Gravenburg (1776-1838), O sobrenome, às vezes, pode ser encontrado como "Oeinhausen" ou "Oyenhausen” e seu título pode ser encontrado também sob a forma de Marquês de Aracaty ou Marquês de Aracati. Exerceu funções militares e políticas durante o político colonial. Serviu na Marinha Real portuguesa (1793), no Brasil exerceu o cargo de Governador da Capitania do Ceará e Governador e Capitão-General da Capitania de São Paulo. Atuou como representante do governo provisório da Capitania de São Paulo e exerceu o cargo de senador pelo Ceará (1826).

Robert Gordon (1791-1847), diplomata britânico. Estudou no St John's College (Cambridge University) e enquanto diplomata exerceu o cargo de Ministro Plenipotenciário no Império Austríaco, Império do Brasil e Império Turco Otomano.

João Carlos Augusto de Oyenhausen-Gravenburg (1776-1838), O sobrenome, às vezes, pode ser encontrado como "Oeinhausen" ou "Oyenhausen” e seu título pode ser encontrado também sob a forma de Marquês de Aracaty ou Marquês de Aracati. Exerceu funções militares e políticas durante o político colonial. Serviu na Marinha Real portuguesa (1793), no Brasil exerceu o cargo de Governador da Capitania do Ceará e Governador e Capitão-General da Capitania de São Paulo. Atuou como representante do governo provisório da Capitania de São Paulo e exerceu o cargo de senador pelo Ceará (1826).

Robert Gordon (1791-1847), diplomata britânico. Estudou no St John's College (Cambridge University) e enquanto diplomata exerceu o cargo de Ministro Plenipotenciário no Império Austríaco, Império do Brasil e Império Turco Otomano.

João Carlos Augusto de Oyenhausen-Gravenburg (1776-1838), O sobrenome, às vezes, pode ser encontrado como "Oeinhausen" ou "Oyenhausen” e seu título pode ser encontrado também sob a forma de Marquês de Aracaty ou Marquês de Aracati. Exerceu funções militares e políticas durante o político colonial. Serviu na Marinha Real portuguesa (1793), no Brasil exerceu o cargo de Governador da Capitania do Ceará e Governador e Capitão-General da Capitania de São Paulo. Atuou como representante do governo provisório da Capitania de São Paulo e exerceu o cargo de senador pelo Ceará (1826).

Bento Barroso Pereira (1785-1837), militar e político brasileiro. Formado em Engenharia militar pela Academia Militar de Engenharia. Atuou na Revolução Pernambucana de 1817 e nas lutas pela Independência do Brasil. Na carreira política, exerceu o cargo de senador por Pernambuco e ministro da guerra.

Robert Gordon (1791-1847), diplomata britânico. Estudou no St John's College (Cambridge University). Enquanto diplomata atuou como Ministro Plenipotenciário no Império Austríaco, no Império do Brasil e no Império Turco Otomano.

João Carlos Augusto de Oyenhausen-Gravenburg (1776-1838), O sobrenome, às vezes, pode ser encontrado como "Oeinhausen" ou "Oyenhausen” e seu título pode ser encontrado também sob a forma de Marquês de Aracaty ou Marquês de Aracati. Exerceu funções militares e políticas durante o político colonial. Serviu na Marinha Real portuguesa (1793), no Brasil exerceu o cargo de Governador da Capitania do Ceará e Governador e Capitão-General da Capitania de São Paulo. Atuou como representante do governo provisório da Capitania de São Paulo e exerceu o cargo de senador pelo Ceará (1826).

Robert Gordon (1791-1847), diplomata britânico. Estudou no St John's College (Cambridge University) e enquanto diplomata exerceu o cargo de Ministro Plenipotenciário no Império Austríaco, Império do Brasil e Império Turco Otomano.

Juan Antonio Lavalleja (1784-1853), político e militar uruguaio. Na carreira militar, atuou como soldado e capitão. Foi capitão nas forças lideradas por José Artigas (1764-1850), posteriormente, como General na Batalha de Sarandí, em outubro de 1825. Atuou como um dos líderes do movimento dos Trinta e Três Orientais, que visava a Independência da Província Cisplatina. Também exerceu o cargo de Presidente do Uruguai no Triunvirato de Governo de 1853.

Robert Gordon (1791-1847), diplomata britânico. Estudou no St John's College (Cambridge University) e enquanto diplomata exerceu o cargo de Ministro Plenipotenciário no Império Austríaco, Império do Brasil e Império Turco Otomano.

João Carlos Augusto de Oyenhausen-Gravenburg (1776-1838), O sobrenome, às vezes, pode ser encontrado como "Oeinhausen" ou "Oyenhausen” e seu título pode ser encontrado também sob a forma de Marquês de Aracaty ou Marquês de Aracati. Exerceu funções militares e políticas durante o político colonial. Serviu na Marinha Real portuguesa (1793), no Brasil exerceu o cargo de Governador da Capitania do Ceará e Governador e Capitão-General da Capitania de São Paulo. Atuou como representante do governo provisório da Capitania de São Paulo e exerceu o cargo de senador pelo Ceará (1826).

Robert Gordon (1791-1847), diplomata britânico. Estudou no St John's College (Cambridge University) e enquanto diplomata exerceu o cargo de Ministro Plenipotenciário no Império Austríaco, Império do Brasil e Império Turco Otomano.

João Carlos Augusto de Oyenhausen-Gravenburg (1776-1838), O sobrenome, às vezes, pode ser encontrado como "Oeinhausen" ou "Oyenhausen” e seu título pode ser encontrado também sob a forma de Marquês de Aracaty ou Marquês de Aracati. Exerceu funções militares e políticas durante o político colonial. Serviu na Marinha Real portuguesa (1793), no Brasil exerceu o cargo de Governador da Capitania do Ceará e Governador e Capitão-General da Capitania de São Paulo. Atuou como representante do governo provisório da Capitania de São Paulo e exerceu o cargo de senador pelo Ceará (1826).

Robert Gordon (1791-1847), diplomata britânico. Estudou no St John's College (Cambridge University) e enquanto diplomata exerceu o cargo de Ministro Plenipotenciário no Império Austríaco, Império do Brasil e Império Turco Otomano.

João Carlos Augusto de Oyenhausen-Gravenburg (1776-1838), O sobrenome, às vezes, pode ser encontrado como "Oeinhausen" ou "Oyenhausen” e seu título pode ser encontrado também sob a forma de Marquês de Aracaty ou Marquês de Aracati. Exerceu funções militares e políticas durante o político colonial. Serviu na Marinha Real portuguesa (1793), no Brasil exerceu o cargo de Governador da Capitania do Ceará e Governador e Capitão-General da Capitania de São Paulo. Atuou como representante do governo provisório da Capitania de São Paulo e exerceu o cargo de senador pelo Ceará (1826).

Robert Gordon (1791-1847), diplomata britânico. Estudou no St John's College (Cambridge University) e enquanto diplomata exerceu o cargo de Ministro Plenipotenciário no Império Austríaco, Império do Brasil e Império Turco Otomano.

Bento Barroso Pereira (1785-1837), militar e político brasileiro. Formado em Engenharia militar na Academia Militar de Engenharia. Atuou na Revolução Pernambucana de 1817 e nas lutas pela Independência do Brasil. Na carreira política, exerceu o cargo de Senador por Pernambuco e Ministro da Guerra.

Carlos Frederico Lecor (1764-1836), Barão de Laguna. Militar e político luso-brasileiro. Ele teve parte na Guerra Peninsular, logo foi promovido a brigadeiro, em seguida a marechal-de-campo e, posteriormente, a marechal-do-exército. Exerceu o cargo de Administrador da Província Cisplatina até o início de 1826, durante a Campanha Cisplatina foi comandante em chefe do Exército brasileiro ali instalado.

Bento Barroso Pereira (1785-1837), militar e político brasileiro. Formado em Engenharia militar na Academia Militar de Engenharia. Na carreira militar atuou na Revolução Pernambucana de 1817 e nas lutas pela Independência do Brasil. Na carreira política, exerceu o cargo de Senador por Pernambuco e ministro da Guerra.

João Carlos Augusto de Oyenhausen-Gravenburg (1776-1838), O sobrenome, às vezes, pode ser encontrado como "Oeinhausen" ou "Oyenhausen” e seu título pode ser encontrado também sob a forma de Marquês de Aracaty ou Marquês de Aracati. Exerceu funções militares e políticas durante o político colonial. Serviu na Marinha Real portuguesa (1793), no Brasil exerceu o cargo de Governador da Capitania do Ceará e Governador e Capitão-General da Capitania de São Paulo. Atuou como representante do governo provisório da Capitania de São Paulo e exerceu o cargo de senador pelo Ceará (1826).

Robert Gordon (1791-1847), diplomata britânico. Estudou no St John's College (Cambridge University) e enquanto diplomata exerceu o cargo de Ministro Plenipotenciário no Império Austríaco, Império do Brasil e Império Turco Otomano.

Robert Gordon (1791-1847), diplomata britânico. Estudou no St John's College (Cambridge University) e enquanto diplomata exerceu o cargo de Ministro Plenipotenciário no Império Austríaco, Império do Brasil e Império Turco Otomano.

João Carlos Augusto de Oyenhausen-Gravenburg (1776-1838), Marquês de Aracaty-Marquês de Aracati, militar e político colonial (O sobrenome, às vezes, pode ser encontrado como "Oeinhausen" ou "Oyenhausen"). Serviu na Marinha Real portuguesa (1793), no Brasil exerceu o cargo de Governador da Capitania do Ceará e Governador e Capitão-General da Capitania de São Paulo. Atuou como representante do governo provisório da Capitania de São Paulo e exerceu o cargo de senador pelo Ceará (1826).

José Maria Roxas y Patrón (1795-1883). Comerciante e político argentino. Na carreira política, foi eleito Deputado do Congresso Constituinte, atuou como Ministro das Finanças, Ministro da Fazenda e Deputado Provincial (1840).

José Maria da Silva Lisboa (1756-1835) Barão e Visconde de Cairu. Político brasileiro. Graduou-se em Direito Canônico e Filosofia pela Universidade de Coimbra. Após vinte anos lecionando, jubilou-se e assumiu o cargo de Deputado e Secretário da Mesa de Inspeção na Bahia; Além deste, exerceu diversos cargos na administração pública, atuando como Desembargador da Relação da Bahia, foi membro da Mesa do Desembargo do Paço e da Consciência e Ordens, Deputado da Real Junta do Comércio, Agricultura Fábricas e Navegação. Em 1823 foi Deputado da província da Bahia na Assembleia Constituinte e Senador do Império.

Juan Antonio Lavalleja (1784-1853), foi um político e militar uruguaio. Na carreira militar, atuou como soldado, capitão, capitão de campo nas tropas de Artigas e, posteriormente, como General na Batalha de Sarandí. Atuou no movimento Trinta e Três Orientais, que visava a Independência da Província Cisplatina. Também exerceu o cargo de Presidente do Uruguai no Triunvirato de Governo de 1853.

Manuel José García (1784-1848), advogado e político argentino. Durante a Revolução de Maio, foi responsável pela elaboração de uma nova Constituição como integrante do Cabildo de Buenos Aires. Exerceu o cargo de Ministro das Finanças e Conselheiro de Estado. Participou de missão especial no Rio de Janeiro e quando retornou foi nomeado Ministro da Fazenda da Província de Buenos Aires, posteriormente, Ministro das Relações Exteriores e Deputado do Congresso Constituinte de 1824.

Antônio Luiz Pereira da Cunha (Visconde de Inhambupe) 1760-1837. Político brasileiro. Estudou na Universidade de Coimbra, onde se formou em Direito. Criou carreira na magistratura, atuou como juiz de fora e depois como Deputado. Foi nomeado Barão do Inhambupe em 1826 e também exerceu o cargo de Ministro dos Negócios Estrangeiros (1826-1827), bem como o cargo de Presidente do Senado.

John Ponsonby (Lorde Ponsonby), 1770-1855. Diplomata e Político britânico. Foi membro da Casa dos Comuns da Irlanda, primeiramente por Tallaght e, em seguida, por Dungarvan. Também foi membro do Parlamento do Reino Unido por Galway. Na carreira diplomática serviu em Buenos Aires, Rio de Janeiro – onde foi mediador na crise da Província da Cisplatina entre Brasil e Argentina – servindo depois em Bruxelas, Nápoles, Constantinopla (atual Istambul) e Viena.

Antônio Luiz Pereira da Cunha (Visconde de Inhambupe) 1760-1837. Político brasileiro. Estudou na Universidade de Coimbra, onde se formou em Direito. Fez carreira na magistratura, atuou como juiz de fora e depois como deputado. Foi agraciado com o título de Barão do Inhambupe em 1826. Foi Ministro dos Negócios Estrangeiros entre 1826 e 1827, bem como Presidente do Senado em 1837.

John Ponsonby (Lorde Ponsonby), 1770-1855. Diplomata e Político britânico. Foi membro da Casa dos Comuns da Irlanda, primeiramente por Tallaght e, em seguida, por Dungarvan. Também foi membro do Parlamento do Reino Unido por Galway. Na carreira diplomática serviu em Buenos Aires, Rio de Janeiro - onde foi mediador na crise da Província da Cisplatina entre Brasil e Argentina - Bruxelas, Nápoles, Constantinopla (atual Istambul) e Viena.

Antônio Luiz Pereira da Cunha (Visconde de Inhambupe) 1760-1837. Político brasileiro. Estudou na Universidade de Coimbra, onde se formou em Direito. Criou carreira na magistratura, atuou como juiz de fora e depois como deputado. Foi nomeado Barão do Inhambupe em 1826 e também exerceu o cargo de Ministro dos Negócios Estrangeiros (1826-1827), bem como o cargo de Presidente do Senado em 1837.

John Ponsonby (Lorde Ponsonby), 1770-1855. Diplomata e Político britânico. Foi membro da Casa dos Comuns da Irlanda, primeiramente por Tallaght e, em seguida, por Dungarvan. Também foi membro do Parlamento do Reino Unido por Galway. Na carreira diplomática serviu em Buenos Aires, Rio de Janeiro – onde foi mediador na crise da Província da Cisplatina entre Brasil e Argentina – Bruxelas, Nápoles, Constantinopla (atual Istambul) e Viena.